www.fun28.com

English | 设为首页 | 加入收藏
 

江苏新建盐城至南通铁路可行性报告获批,设计时速350公里

时间:2017-11-09 08:03:58来源:未知 作者:佚名 点击: {随机数字}次
fgf

江苏新建盐城至南通铁路可行性报告获批,设计时速350公里

她在墙上凿了很多洞,透过空洞看到的内部有一种窥探的快感。

江苏新建盐城至南通铁路可行性报告获批,设计时速350公里

盐通铁路有了最新进展。10月25日,澎湃新闻()从江苏省发改委获悉,新建盐城至南通铁路可行性研究报告获国家发展改革委批复。

根据批复文件,项目主要建设内容为新建正线长约公里,线路自徐宿淮盐铁路(徐州-宿迁-淮安-盐城)盐城站引出,向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市,终至在建的沪通铁路(上海-南通)南通西站,全线设站6座;另设置本线引入南通站与宁启线间上、下行联络线公里,新建南通动车运用所。同步实施南通西至张家港段部分桥梁工程等(含沪通铁路长江大桥铺砟)。

铁路等级为高速铁路,正线数目为双线,设计速度目标值:350公里/小时,规划远景年输送能力为单向4000万人/年。

该项目建设工期4年,总投资亿元。根据2017年江苏交通重点工程项目安排,盐城至南通铁路是五个新开工建设的铁路项目之一,计划于今年12月开工建设,2020年11月完工。建成后,苏北地区到长三角地区不用再从南京绕行,行程时间将大大缩短,并且将更好地融入上海“一小时经济圈”。

建成后,盐城通往上海最快捷的通道将是经由盐通铁路、通苏嘉铁路至张家港后直接连上南沿江铁路,一小时内可以通达上海。

作为沿海大通道的一部分,新建盐城至南通铁路可连接徐宿淮盐、通苏嘉、沪通、南沿江等铁路,对加快构建沿海高速铁路通道,促进苏北地区经济社会发展具有重要意义。

(责任编辑:佚名)